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第194章 收购汽车厂(1 / 1)

见到丁杰以后,张凯非常客气的迎接过去,这可是未来自己的老板,未来厂子能够走到哪步,与这个人有很大的关联。

“丁总好!我是张凯!很高兴见到您!”

“你好。”

两个人握了下手,丁杰直接向着厂子里面走去,“我来是想见一下厂子的工作分配,还有制定接下来的工作任务。”

“嗯,我给您介绍...”张凯随着丁杰往里走,每走到一个位置,都会介绍一下,“如今汽车厂的流水线,每年可以生产十五万台汽车。”

每年十五万台,这个生产量并不高,之前华利品牌没有火起来,只维持在这个生产力。

“嗯。生产力需要扩增,根据市场的情况来进行调配。”丁杰目前还没有新车的设计理念,不过这都不是问题,有了强化系统,一台华利的模型,能够强化出布加迪的模型。

只不过需要考虑的问题还有很多,就算有布加迪的模型,所有的设计图纸,可这个厂子根本就制造不出来这种顶级车型。

光是生产的设备,员工的水准,用的材料,这都是问题。

若是什么时候,汽车内的所有主要部件,都由自己的工厂打造,那技术绝对站在世界的顶端。

张凯走到一个三层小楼的位置,如今的厂子里面,这个地方没有人在工作。

“丁总,这是厂子的研发中心,新的汽车模型,会在这里诞生。”

这个研发中心因为资费不足,如今处于停工状态。不过丁杰收购时把这里的设备也收购过来,未来可以继续进行研究工作。

“嗯,就不进去了,等下给我拿一份之前华利的所有汽车设计模型,让研究部门暂时不要工作,等我的消息...我会在国际上找一些先进的设计理念,等拿到图纸以后,再进行测试生产。”

丁杰准备拿到图纸就去强化,然后把图纸给研发中心开发测试新的汽车。对外宣称,这些图纸就是国际上找公司收购的,一个汽车模型设计图,也不会让人产生疑问。

“好的。”张凯此时倒是没有任何疑问,汽车的设计模型很好收购,只不过收购的那些,通常设计的都不怎么样,要不然也不会拿出来卖设计图纸。

“未来,这家汽车厂改名为万兴汽车厂,以后的汽车品牌也改名为万兴汽车,至于logo,会新设计一个。”丁杰不打算用之前的任何东西,只用这生产流水线即可。

“嗯,我知道了。”张凯觉得这也是理所当然的事情,之前已经了解过万兴科技的能耐。

如今的万兴科技已经是国内非常知名的一个科技公司,目前涉及软件,电池,手机三个行业。

并且在每个行业中,都有非常惊人的能力,可以说让外人很难复制这样的成就。

如今万兴科技要成立一个新的汽车厂,肯定要用自己的品牌名字,这比之前的华利更加有名。

丁杰继续说道:“接下来的生产目标,也要从燃油汽车,暂时跨越到电车之上。”

之所以收购这家汽车厂,考虑的就是这家汽车厂有生产电车的经验。

之前华利品牌中,有一部分就是电动汽车,但是因为各方面的原因,导致没有火起来,就从众人的视野中消失了。

万兴科技有固态锂电池技术,比原本的锂电池容量翻7倍,用来生产电车,那将会是新的一个层次。

像之前华利生产的电池,用的就是普通锂离子电池,充满电以后,一台汽车也就能跑80-120公里。这个公里数,只能算是城市内部的代步工具,想要跑长途,根本不可能。

也是因为里程的缘故,华利的电动汽车被大众的认可度并不高,之后就逐渐的退出众人的视野。

可若是将电池更换为万兴电池,同样的电池大小,七倍容量之下,公里数瞬间飙升到560公里,充电速度还非常的快,这几乎就是汽车界的杀手,难逢敌手。

张凯听到丁杰如此说,觉得非常的兴奋,对于生产电动汽车,非常的看好,“丁总,万科电池的事情,我们早就听闻过了,这绝对是锂电池中最顶级的,若是用在电车身上,绝对能让一台电车崛起。”

万兴科技有跨时代的电池技术,早就在界内传开,所有人对于这种电池,都是惊叹的反应。

一气集团也曾找过丁杰,希望能够用万科电池合作生产汽车,不过最后被丁杰直接拒绝了。

不止是一气集团,很多国内甚至是国外的集团甚至是政府,都来找过丁杰谈论电池的事情,最终都被一口回绝。

丁杰早就有过电池的生产规划,目前用在汽车上面,也是重要的一步棋子。

而且之前的华夏政府,也曾找过他谈论电池的问题。政府说的很明确,电池的事情,在华夏生产任何产品都可以,国家绝对不会去干涉。

但是这个技术绝对不可以流落到国外,不可以转让专利技术到国外。若是丁杰想要转让,华夏政府有第一收购权。

主要是这项技术太过于高端,流落到国外,会让对方的技术更强,这是华夏的高层绝不允许出现的。

就在前天,华利易主,万兴科技成为新的主人,津市的市长就直接联系到丁杰,准备见上一面,需要了解一下汽车生产的问题。

丁杰已经做下允诺,明天就会去找市长,看看对方会怎么说。

接下来,两个人又在厂子里转了一会,丁杰对于厂子的情况还算满意,“若是全部生产电车,每个月的生产量能够达到多少台?”

这个厂子之前最大的生产量是15万台,多半都是传统燃油汽车生产线,驱动电机配备电瓶的车,生产的数量比较少。

张凯几乎没有任何思索,直接回答道:“之前的生产线,电动车每年只能生产两万台,每个月也就两千台不到...不过这个问题不难解决,电动车的流水线与燃油车的相差不太多,只要引进一批新设备,就能把流水线调整为电车...”

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