“叶总，国内机场数量覆盖面还较低，会对国内航空产业发展不利，我们要不要参与国内机场的建设？”郭东梅说道。
国内机场大部分集中在省会，以及一些经济重镇，其他地方的机场就非常少，全国加在一起也才几十个，而且大都是相对简陋的机场。
只是机场属于城市公共设施，基本上是赚不到什么钱的，万城基业虽然手里有钱，但也没有必要去蹚这趟浑水。
而且民营资本参与机场建设，能不能获得支持还两说，为了不赚钱的生意耗费那么多的资源，感觉没有必要。
最重要的是，国内赚钱的机场基本上都掌握在政府手里，就算万城基业想要参与，也是现在没有机场的城市，赚钱的能力比较弱。
他这是以前世的眼光看待问题，现在的经济发展比前世要平衡很多，中东部地区和部分西部地区经济发展都非常不错。
居民收入提高了，坐飞机也就成为日常出行选择，加上国内庞大的人口，也许和一线城市的机场没法比，但也不一定就亏钱。
如果等到大家都觉得机场能够赚大钱，也许就没有万城基业投资的机会，这本就不是自然市场，属于资源稀缺性业务，谁先抢到谁就能持久获益。
现在叶子书也不敢随便用前世的经验来推断现在的市场发展，加上万城基业本身就要构建三位一体化交通网络，航空业务是必不可少的一环。
所以刚到嘴边的话，他又吞了回去，然后说道：“我不反对你们投资机场，只要国家允许就行，国内中东部地区和西部重镇，还是有很大的发展潜力。”
郭东梅听到他这么说，心里暗自高兴，不说每个地级市建设一个机场，但是一个省建设两到三个机场还是有可能的。
而且经济发展到现在，经济布局基本上已经很稳定了，后面就是小规模调整，哪个城市更有发展潜力，现在也能看得出来。
所以现在投资机场建设，并不会出现盲目的情况，现在唯一的障碍就是政策，民营企业参与机场建设和经营，能不能得到政府的支持。
如果是其他的企业，想要参与肯定很难，但是万城基业在很多城市拥有大量的基建项目，参与建设机场，好像也是顺理成章的事情。
想到三位一体交通网络，叶子书就询问了超级磁悬浮列车的建设情况，根据郭东梅的汇报，这个路线会在年中建设完成，耗时一年半左右。
之所以建设这么快，一是路程不算远，全长也才不到两百公里，二是地理位置较好，没有那么多的大山，工程量要小很多。
三是万城基业本身就有大量的先进工程机械设备，就算没有也能及时研发出来，这都能有效促进工程建设效率提升。
听到郭东梅这么说，叶子书想了想，觉得国内决定是否大规模建设超级磁悬浮交通网络，可能在今年底就有明确的答案。
这条试验线运行半年足够说明问题，只要这半年里面没有发生任何问题，同时所有参数都达到预定目标，就说明技术上没有任何问题。
国内交通建设滞后于经济发展是不争的事实，必须要将这块短板给补上，这几乎是所有人的共识。
要不然万城基业的高速公路建设进度也不会这么快，目前规划中的高速公路里程已经达到了18万公里。
万城基业从之前年投资6000亿元现在已经涨到了1万亿元，目的就是尽快建设完成覆盖国内大部分地区的高速公路网络。
但是公路承载运输能力有限，真正承载经济发展的大动脉，还得是轨道交通网络，不管是效率还是承载能力，都不是公路能比的。
所以快速发展轨道交通网络建设，是势在必行，不可能拖很久，现在就看超高速磁悬浮技术是否经得起考验。
如果获得认可，每年建设上万公里超高速磁悬浮交通线路也不是问题，毕竟以国内的需求，必须要快速建设，不能拖拖拉拉。
这就是每年4万亿元的投资，对任何一方来说，都是非常大的投资规模，目前国内有实力投资的，只有万城基业了。
“你继续跟进超高速磁悬浮交通网络这件事情，不管最后谁来投资，你们可以提前和有关部门做好线路规划。
如果你们可以参与投资自然是皆大欢喜，如果不能，你们提前做的工作对国家也是有利的，损失也不算很大。
而且通过严密地提前规划，也能让有关部门看到你们投资这个领域的决心，对你们参与投资和建设非常有利，准备充分一些总没错。”叶子书说道。
“谢谢叶总的提醒，我们回头会加快这方面的准备工作。”郭东梅说道。
叶子书也没有怪罪他们做得不到位，这件事情本来是有关部门来做的，万城基业作为一家民企，又没有拿到投资权，没准备也是情有可原。
聊完这件事情，叶子书和新东方教育集团会谈，询问了他们的线下教育准备情况，这是他最关心的问题。
大量的学校交到他们的手上，想要全部运营起来不是一件容易的事情，而且家长对于新开办的学校，其实也心存疑虑。
大家都希望将自己的孩子送到老牌强校学习，这样成绩能有保障，对升学和高考都非常有利。
估计他们的生源质量不会很好，好在他们也不在乎这些，在他们看来，只要教育得当，成绩不好的学生，也有成长的空间。
就像他们的职业教育学校一样，招进来的都是成绩不太好的学生，但是经过这几年的实践，取得的成果非常显著。
现在已经陆续有学生进入实习阶段，他们的能力获得了用人单位的认可，说明只要教育得当，就没有教不好的学生。
除非是参与顶尖领域的研究，天赋非常重要，其实大部分领域，只要智力正常就可以胜任，培养的重要性要远高于天赋的重要性。
根据他们的预招生情况来看，大部分学生其实都是随父母进城的，以前都是留在农村老家读书，因为城市没有足够的学校给他们。
新东方教育集团旗下这些学校的开办，解决了进城务工人员子女教育的难题，对于他们来说，能够一个读书的地方就可以，好不好他们也没得挑。
至少在他们看来，城市里面的教育比农村教育肯定强不少，而且放在身边教育，也能放心不少，比放在老家肯定强。
只是目前学费需要他们这些人全额支出，因为所在城市不愿意拿教育经费来支持这些外来人员子女，这是比较棘手的问题。
学费太高了，对农村务工人员来说压力比较大，他们的儿女往往还不止一个，少则两个，多则三四个，这在农村比较普遍。
当然，也不是所有地方政府都不愿意，但是大部分情况都不太乐观，新东方教育集团只能自己暂时提供补贴，减少这些学生家长的资金压力。
如果让他们全额承担的话，平均每学年需要缴纳4000元以上的学费，收入高的话，对低收入人群来说，就是一笔巨大的开支。
进城务工人员不像城里人，本身开支就比较大，要租房、要维持家用、孩子要上学，还要拿点钱回老家。
就算新东方教育集团是他旗下的产业，他们雇佣通用机器人去任教，雇佣费也不会低，甚至还会高不少，目的就是让大家不要严重依赖通用机器人。
唯一的好处，就是允许新东方教育集团让雇佣的机器人教师超额工作，除了上日常的课程之外，还可以开设兴趣课程。
这是叶子书鼓励的，培养学生多样化发展是必然趋势，如果是工业化阶段，需要培养千篇一律的学生，后工业时代，这样培养人才就不合适。
必须要充分挖掘学生的潜力，探索学生更多发展可能，让每个人既有能力又有个性，能够追求自我价值的实现，而不仅仅是为了生存。
所以新东方教育集团旗下的学校，在日常课程上完之后，还会提供从晚上5点到8点之间的兴趣课程，这些都是免费提供，学生自愿报名。
为了减轻学校的经营压力，俞敏洪准备利用寒暑假时间，对外开设有偿兴趣班，因为这些机器人老师雇佣就是一年。
如果寒暑假不利用起来，就是巨大的浪费，等于是便宜了麒麟基础工业集团，他们会让老师去从事其他临时性工作，以获得更多的收入。
对这个决定，叶子书是支持的，利用寒暑假上兴趣班的，都是城里有钱的家庭，就算不是大富大贵，也是家里条件不错的。
赚这些人的钱，叶子书还是很愿意的，而且兴趣班的课程还比较贵，能够弥补各个学校的经营成本，如果做得好的话，还能降低学生的学费。
“这不是长久之计，每个学生都有资格享受到国家教育福利，不能因为户籍所在地不是本地就区别对待。
你们还是要继续推动全国教育一体化，这件事情不能懈怠，如果解决不好，你们的压力只会越来越大，这些学生家庭的压力也会越来越大。”叶子书说道。
“我们一直在推动此事，只是做起来很难，和各方沟通需要花费时间，可能短时间内无法实现。”俞敏洪说道。
叶子书仔细想了想，说道：“不管如何，你们尽量去做吧。”
听到叶子书这么说，俞敏洪只能这么办，不过可以联系教育界人士，声势搞得大一点，看看效果如何。
新东方教育集团如今在教育界的影响力非常大，有理想又有钱，很多人都愿意和他们合作，而且还没有那么多乱七八糟的事情，是教育界的楷模。
其实这些都是比较好办的，小学到高中的成本其实不算太高，真正成本高的反而是幼儿园，原因就是每个老师能照顾的小孩子数量有限。
而且针对幼儿园教育阶段，政府补贴更少，基本上都是由家长承担，新东方教育集团也没有很好的办法解决。
好在幼儿园阶段算不上特别重要，倒不是让孩子学习多少知识，只是解决父母工作期间的托管问题，以新东方教育集团的能力，想要面面俱到也很难。
他只能保证让新东方教育集团不赚钱，但是员工薪酬总得要发，设施折旧也是需要计算在内，亏本经营肯定是不行的。
“你们说，通过综合经营能不能降低幼儿园教育成本？”叶子书看着所有负责人问道。
大家听了不知道他的话是什么意思，这还能综合经营？不管如何综合经营，都是需要从幼儿的家长身上要钱，还不是会增加家长的负担。
看他们的表情，叶子书知道他们理解错自己的意思了，解释道：“我说的综合经营不是你们想的，而是让机器人教师综合经营。
白天机器人可以去幼儿园上班，等到下班之后，可以去你们管理的产业旗下上夜班，这样机器人教师就能获得两份收入。
这样的场景很多，例如太极医疗集团旗下医院值夜班，将零售超市或便利店改成24小时经营，去警队进行夜间巡逻等等。
我相信应该有足够的夜班岗位适合这些机器人教师，甚至可以让机器人去你们的研发中心工作，反正夜班白班并不影响研发工作。”
他们听到叶子书的想法，纷纷觉得可行，对于通用机器人来说，什么岗位都能胜任，这样错开经营，单个机器人的日收益其实很高。
机器人教师有了更多的收入来源，就能适当降低幼儿园岗位的薪酬，减少幼儿园教育阶段的成本。
“叶总这个想法，我觉得可以试试，回头我们会进行一些调查，尽量让通用机器人在不严重挤占工作岗位的基础上进行合理安排。”俞敏洪说道。
对人类来说，上夜班是很遭罪的，但是对通用机器人来说，什么时候上班都没有关系，非常适合“综合经营”模式。
这个话题就到此结束，在没有完善有关制度的情况下，对各方来说都是一个不错的解决办法。