是的，面对眼前的对手，现在他必须保持冷静。
发生在两万七千米夜空的战斗，实在是犹如在刀尖上舞蹈一般；龙云眼下的应对是继续加速，同时以极大的半径进行缓慢的转弯，逐渐切入到“黑鸟”刚刚掠过的航迹上，然后以最大速度追上“黑鸟”，实施自己的必杀攻击。
之所以一定要一击必杀，虽然现在那sr-71上的飞行员仍然对逐渐逼近的威胁懵然不知，但是用国土防空军以往的作战过程去推测，一旦“黑鸟”发觉受到攻击就会立即爬升、同时加速疯狂逃逸，龙云知道安装有两台j58涡轮冲压组合式发动机的sr-71最大速度可以接近、甚至达到变态的马赫三点五！
那样高的速度，自己的米格机就算是真的拼了命也追不上的。
所以一定要小心谨慎，每一个步骤都不能出错！
谨慎的艹控战机侧转，目前为止还一切顺利；龙云眼见夜空背景下代表“黑鸟”的亮点在逐渐接近、变大，那是自己正在使用差动平尾缓慢转弯所造成的错觉。
现在的实际情况，是他驾驭的ig-25pd正在缓慢切入“黑鸟”几乎呈弹道样的平直航线：观察一下空速表，龙云有点兴奋、同时也很紧张的发现座机速度已经达到马赫二点八七，这已经超过了ig-25战机的安全飞行速度限制。
很快是吗？
但是还需要进一步加速！
出发前精确计算油量，拆除了所有不必要的设备，甚至连作战必须的雷达和导弹都没有携带，翼下的导弹挂架都被拆除；现在龙云驾驶的这架ig-25pd其实已经和创造过多项飞行记录的ye-266（实际就是ig-25的申报型号，这么报只是为了掩人耳目）状态很相似，这给了他相当的信心，随着继续保持转向、并将节流阀逐渐压到底，加力全开的钢铁战士有如出膛的炮弹般，咆哮着向暗夜中的入侵者飞速杀去！
精准的控制座机来到“黑鸟”的位置后方，看到同样是引擎全开的sr-71尾后，拖着的尾焰格外明亮刺眼，龙云在戴上护目镜前确认座机速度已经达到惊人的马赫三点一，他继续大胆加速并开始准备使用航炮。
随着敌我距离的缩短，隐约感觉到熟悉的阴暗意识在前方飘散，龙云直觉姓的感到今夜驾驶“黑鸟”的就是那个神秘的家伙，他居然又跑来撒野了！
面对美国侦察机的嚣张入侵，究竟“魔高还是道高”？
答案很快就见分晓！
此时的苏联大地上，正是午夜后最沉寂的时候，附近时区里的绝多数居民都早已陷入沉睡；而在两万七千米的漆黑夜空中，志在必得的追击者与懵然不知的被追击者，正在上演人类有史以来速度最快的奔袭竞赛。
一边准备夜间状态下的航炮瞄准射击，感觉到处于极限状态的座机已经有点不稳的征兆，龙云很快意识到这架ig-25pd已经进入了所谓的“不受控制”状态——两台r-15bd发动机转数大幅超标，座舱里开始有了还算寻常的淡淡焦糊味；吞吐巨量气体的涡轮喷气发动机，压气机叶轮工况正在进一步恶化，传感器监测到轴温和高压涡轮温度都已经超过警戒线，整台引擎甚至随时都有烧毁的可能！
在进入攻击之前最后确认了一下速度，龙云惊讶的发现自己正在创造截击机的速度世界记录：每小时三千四百多千米，折合马赫数已经达到了难以置信的三点三二！
精神高度紧张的龙云，此时牢牢盯住已经就在自己前方不远处的“黑鸟”，他必须准确的控制好战机的姿态，而在眼下这样高的速度条件下副翼与垂尾都已经完全不起作用，只能利用差动平尾来小心翼翼的驾驭已经彻底疯狂的钢铁米格。
风驰电掣般窜行在夜空，三倍音速的极速狂飙还不是最刺况，即使他已经使用了曳光弹也看不到。
就在第二次射击仍然没有奏效时，似乎是发现了自己正身处险境，龙云突然间觉察到“黑鸟”正在试图改变航迹并开始加速、也感受到了前面驾驶者的意识波动——
糟糕！
还是被发现了，绝不能让它跑掉！
虽然战机引擎已经濒临过热报废的边缘，甚至随时可能发生严重事故，但是龙云很清楚一旦让前面的“黑鸟”把速度提上去，那就没有可能再追上了。
再坚持几秒钟，几秒钟就好！
完全是一副不要命的赌徒心态，龙云努力控制完全疯狂的ig-25pd继续进行追击，逐步缩小两机的距离；既然离得太远打不中，那只有再进一步的凑上去。就这样完全疯狂的舍命追击，在两机的距离不再继续接近、显示“黑鸟”也已经提速到马赫三点三的时候，龙云在被对手甩脱之前抓住了最后的机会，他再一次扣动了扳机。
就在这次射击之后，龙云立即减小了油门，并开始进行高度逐渐降低的转弯脱离动作。
没办法，连续在三马赫以上保持超过两分钟的飞行，本身就已经是极大的冒险；不论是飞机状况还是燃油量，都不允许龙云再坚持下去。而且不止如此，短暂射击后的直觉也告诉龙云，这次很可能会有命中；如果这预感是真的，跟在即将失控的“黑鸟”尾后本身也是一件极端危险的事情。
就在脱离航线的几秒钟之后，突然发现前方的漆黑夜空中代表“黑鸟”的亮斑外沿爆出一小团诡异的火光，随后那团炽烈的焰火就开始扭曲四散，很显然高速奔袭的sr-71已经被炮弹击中、至少也是受到了损伤，现在已经起火并开始失去控制。
赌命一般的尾追炮击，这下子竟然真打中了！(未完待续。)