抛出了一个石化项目，一个仓储项目，直接让克拉运河的计划再无任何的阻挡，从上到下都已经知道了这么一个规模庞大的项目，甚至还有中央级别的媒体，给这一个项目预热造势，声势浩大，一下子，几乎大半个中国都知道了这么一个项目，对于普通的升斗小民来说，可能只是一个茶余饭后的谈资，可是对于一些有心人来说，这就是发财的机会。
中央的每一个举措，对于一些行业来说，就是一个极大的利好，克拉运河不单单是克拉运河本身，还牵扯到了物流运输，甚至是一系列的配套，甚至是石化项目都传的沸沸扬扬的，这些后知后觉，没有足够的前瞻性的第二批投资者数量更多，只不过他们单独一个的资本不高，几十万，上百万，上千万的都有。
不过没等这把火渐渐的熄灭，王荣民就又抛出了一个新的项目，还是一个超大型的项目，就是钢铁联合体，这个钢铁联合体项目其实也是东南亚的钢铁项目，本身是会放在马六甲，那里距离澳洲更近，从西澳发现了大量的铁矿石，远景储量接近50亿吨，这是一趣÷阁的让世界都颤抖的铁矿石，由于开采方便，品味较高，即便是通过水运运过来，成本也比中国品味较低的，而且复杂的铁矿来的容易。
可是克拉运河的出现，让中国看到了别的选择，马六甲这边，算的上是稍稍外围一点的，还是一个岛屿的，将来有人可能突破中国的防卫圈，这里会是第一道的前线，可是如果放在泰国，那不一样，外围是克拉运河和另外一侧，泰国这边最少有几百公里的纵深，而且的西奥那边的矿产，不必绕行东奥，或者是走马六甲，直接通过克拉运河运到泰国腹地也相当的方便，通过泰国，可以通过铁路辐射整个中国，无论是仓储还是冶炼都非常方便。
最关键的是，东南亚也有大量高品位的铁矿石，比如说的石溪铁矿，这个远景储量超过5亿吨，即便是在世界上，也是一个占据一个相当的地位，本身就有这个根基，只要港口通畅，再有西澳这边铁矿石，是一个非常不错的选择。
铁矿，从一开始，就只重工业的象征，在目前第一次世界大战的时代，钢铁还是衡量一个国家的重要指标，当然了，类似中国这样，以亿为单位的，钢铁已经不能够称之为力量的，要看转化为军工方面的到底有多少。
可是即便如此，中国朝气蓬勃的建设，特别是海岛，澳大利亚甚至是西伯利亚的建设，需要大量的钢铁，工业各个领域，甚至是各种的产品之中也会使用到钢铁，钢铁成为了重要的商品的，从来都是高投入高产出的，只要投资到了，产出的物资基本上不愁消耗的，包头钢铁基地才几年的时间，不但完成了成本的回收，还大量的支援了其他地方的建设，对于任何一个省份来说，一个庞大的钢铁基地，都是一个相当不错的投资。
说实在的，物流和石化项目，都是杨元钊想到的，钢铁项目，还真的没想到，后世的新加坡在最初，也只是石化基地，钢铁项目是在澳大利亚的铁矿石资源被开发出来之后，大量船只途径新加坡让他看到了商机，给杨元钊第一个想法就是石化，铁矿石还真的没想到。
不过铁矿石从不再从达尔文出发，而是从西北角，这里可以兴建大型的海港，然后绕行苏门答腊岛从克拉运河的进入到泰国湾，这样算得上比较的顺利的，也绕开了东南亚繁忙的航道，也算是一个不错的选择。
钢铁石化，运输，这将会成为中南省未来的三驾马车，王荣民也相当的聪明，他以河内为一个中心，作为一个超大型的编组站，以万象和曼谷为另外的两个点，这三个点讲会支撑起整个中南省，沿途一系列的工业带计划的，把目前处于农业之中的中南省，变成一个工业的基地，平均的分布各种的项目，石化钢铁是集中在港口城市，可是其他的一些配套，却分布在内陆地区，以点带面的带动，这是一个庞大的计划，可是有了中央的首肯，这一切成为了可能性的。
王荣民的计划，相当的庞大，不是胡说八道的空想的，在他出色的控制之下，精准的把握到了运河贯通的时间，一切都是基于运河，甚至在整个中南省，地方配套的铁路建设就有许多的，很多本身应该是集约化的工厂，分散开来，进入到了整个中南省的每一个地方，通过的区域交通带来的便利，进一步的减少成本，增加产出，未来会让整个中南省都向着工业化的发展，并最终取得胜利。
物流，钢铁，石化，三大项目，就如同三个炸雷一样，彻底的炸响了中国的发展，热钱开始向中南省汇聚，石化项目的主体项目，这不是一般人能够投资的，可是基于他的附属项目，比如说使用石化的新材料的棉纺织的，丝袜，还有其他的一些塑料的项目，这些投资就可大可小了，面对着一个专门为工业生产投资的机会，消息灵通的人士都看到了机会，一个人的力量有限，可是积少成多就是非常可观的。
说实在的，从王荣民上交了这个计划之后，杨元钊最关注的省一级的主官，就是他了，综合性开发，因地制宜，甚至是交通带动发展，这是后世物流发展到一定程度才带来的，就算是新加坡，依托着马六甲，也是用了近百年的时间，跌跌撞撞，才走出了后世的一条道路，王荣民居然能够看到这一点，不但利用到了，还非常出色的利用到了，单单一个克拉运河，只能够证明的王荣民有眼光，且运气很好。
可是后续提出的一系列的计划，证明了他对于克拉运河的优势是清清楚楚的，借助着这个运河，他把能够设计到的都给涉及到了，并且牢牢的把握住了主动权，这种能力在中国高层之中是少见的。王荣民的提案通过之后，在中组部的建议之中的，就建议把王荣民调到工业局的，统筹整个中国的工业，不过却被杨元钊拦住了，他希望再看看。
工业局的发展，在全局的高度，应该是比中南省的省长要搞，可是中国的工业，已经走入到了一个固定的渠道，换任何人前来，最多也就是微调，不可能发生起翻天覆地的变化的，克拉运河对于中南省，却是一个开天辟地的项目，如果王荣民没有能力，只是提出了这个运河计划，没有候选的发展，不能够合理利用起这个运河的巨大优势的话，把他调过去，也无所谓，不能挡住他提升的脚步，可是如果王荣民能够更进一步的话，对于杨元钊来说，那就是一个不可多得的人才了。
中南省在克拉运河的帮助下，获得长足的发展的话，对于整个的中国，对于东南亚地区，都是一个巨大的促进工作的，跟西伯利亚不同，西伯利亚地广人稀，只要把人弄走了，任何人都可以占据，可东南亚不一样，这是后世最复杂的地方，甚至就中南半岛来说，这是世界上国家最多的半岛，区域的冲突一直都没有停歇，如果不能够让这里的人过上更好的日子，更加平稳，更加的出色的话，说不定一个不确定影响，就会爆发内战，甚至是反叛，这是中国不愿意看到，到现在，中南半岛和整个东南亚，已经成为了中国在区域发展的重要部分了，根本不可能放弃的，那么只有把它发展好这么一条路了。
王荣民的做法，不但借助着运河为龙头，发展中南省的经济，而且更加紧密的海陆空的联系，也会让中央跟中南省的联系更加的亲密，当经济发展到了一定程度的，他将会成为中国最耀眼的明珠的时候，他也就不存在离开的可能性，无论是底层民众，还是上层的中央，都不允许这么做。
事实上，王荣民在接下来，给了杨元钊无数的惊喜，石化，钢铁，物流，这三驾马车找的是极为的精准的，利用交通和物流的内外结合的，比如说，把一些依托石化，纺织，甚至是轻工业的外向型经济，迁移到泰国的话，比国内不知道好了多少，紧紧是从上海到马六甲海峡的出口，几千公里的距离省去，这对于一个轻工业的产品来说，成本压制的非常到位，最关键的是，中南省的劳动力成本，比起中国腹地来说，是微低的，这一点，在过去，可能不影响大局，工业的搬迁也是巨大阿德投入，在战争到来的时候，这种搬迁是大部分的上位者所必须避免的，可是现在，这一切成为了压倒骆驼的最后一根稻草，没办法，太多太多的优势，最后的这一点，就促成了搬迁。
王荣民不但表现了，而且表现的也在杨元钊的预料之上，所以，杨元钊直接命令，把王荣民留在中南省，并且把中央配套的30亿，加上自己配套的40亿，一起给了王荣民，他想知道，有了这么多钱之后，王荣民能够把中南省建设成为设么样的程度，而且在工业部之中，要求给予中南省最直接的支持，要人给人，要机器给机器，全力以赴的保障中南省。(未完待续。)