包头，差不多六七个月没有回来，但是包头的变化，还是非常的大，新的一轮城市化的建设，特别是把包头都市化大城市化的情况之下，包头的城市职能开始出现了改变，更多的是作为科研基地，研发基地，大企业的总部的存在，短短的4年，地标性的建筑，从之前5层7层，逐步的发展到20层，30层，甚至是40层，越来越多的摩天大楼，更大的城市容纳度和城市职能，让每一个来到包头的人都发现，包头的巨大变化。
花费了10几天的时间，把包头的具体事务给处理完毕之后，杨元钊把包头目前的家底给梳理了一遍，整个西北，包括整个中国，最赚钱的产业，恐怕还是原来最擅长的产业，棉纺织，蚕丝，茶叶和瓷器，这些本就是中国极具优势的产业，现在更是在机器设备升级之后，产量大大的增加了，质量也相对的保持了一定的高度，它们的出口额连年的上升，以棉纺织和丝织品行业为主轻工业服装产业，去年的出口额高达81亿美元，西北直接出口在其中所占据的份额并不算多，可是在整个行业之中，利润最高的部分是被西北掌握的，高档面料和服装之中，西北占据了九成以上，其他的产业也相仿的。
正因为强大的经济实力，让西北在很多的方面，都比较的宽裕，去年政府收入，比1911年，提升了60%，连带着教育的投入增加了60%，本就丰富无比的教育资源，顿时成为了最富有的，经过了两到三年的培养，西北的师范也开始走出了第一批合格的毕业生，他们会充斥到西北几省的各个地方，从1908年开始，减少文盲率，在1912年收获了果实，包头特区的文盲率，降低到了12%的程度，整个西北的文盲率，也降低到了43%，相对于之前的9成以上，以西北辖区之中2.5亿人的总人口来说，等于是一亿左右的人口，通过西北的努力下脱盲。
20世纪，是科技日新月异的时代，第一次工业革命的丰硕成果，让诸多列强崛起，第二次工业革命，带来了更多更新的机会，电力为主题的工业革命，让动力不再是滚滚的黑烟，电力的效率更高，性能更稳定，却需要一定的知识来掌握，后世的史实上面，中国错过了这个最好的机会，而今天，在杨元钊的努力之下，西北抓住了这个尾巴。
工业布局，早在1908年开始，就已经奠定的，西北的工业总量上面，悄无声息的超过了很多的国家，现在正在悄悄的追赶世界顶尖的美国的，而这一切，外面知道的很少，在没有一个统一的调查机构，调查各国的产值的时候，各国的实力很多时候，就是表现出来的，或者说军事上面的实力，包头在跟俄罗斯的战争之中，算是初步的崭露头角，可是还不算崛起，甚至刚刚达到甲午战争之后，日本的地位，日本花费了20年，甚至耗费巨资，在日俄战争之中打败了俄国之后，也才勉强的站在那个地位上面。
国之重器，对于重工业是极为重要的，可是要等相当长的一段时间，才能够慢慢发挥作用，现在影响整个西北经济的，是以前布置下来的工业基础。
杨元钊视察完了整个包头经济的发展之后，并没有留在包头过年，穿越4年以来，他没有一个春节是安逸的过去了，他就如同一个上了发条的机器一般，疯狂的不停的前进前进再前进，这一次他去的是
第一航空机器厂。
第一航空机器厂，位于包头附近，未来飞机工厂会放在西安，但是研究中心和试验场，还是放在了包头这边，主要是方便杨元钊就近对于的发动机制造方面的指导，哪怕是现在，西北涌现了一大批的发动机工程师的前提之下，杨元钊也是西北最强大的发动机工程师，哪怕是在前往欧洲时候，他所领导的发动机研发小组，也是在他的一手安排和指点之下，进行技术研发和生产的。
第一航空机器厂在包头，属于是比较神秘的，从建立开始，就是秘密研究，普通的大马力汽油机和煤油发动机，已经研制成功，在超轻型飞机之上，已经投入使用，用轻量化的125马力的发动机，开始实现了飞天可能，比起莱特兄弟他们的普通汽车发动机而言，已经相当出色了，速度和飞行高度已经达到了普通飞机的程度了，这是第一款定型的产品，军方专门订购了20架，取代原来的热气球，用于高空侦察。
后世而来的杨元钊很明白的，超轻型飞机，最多，只能够称得上是一个玩具，木制飞机，全金属飞机，才是以后的主流，相对于已经稳定的汽油机和柴油机，煤油机倾注了杨元钊更多精力，高标号的航空煤油，经过了一体机的验证，已经确定下来，接下来就是星型发动机的研制，杨元钊从来都没有用一战时候的标准，一战时候的飞机，根本就没有作战能力，起码是二战的标准，那么这个发动机功率，起码要达到800甚至是900马力才可以。
发动机是任何机动机器的灵魂，无论是战舰，还是坦克，再或者是飞机，没有高标准，强大的发动机，根本就提不上性能，杨元钊是动力工程师，他可以参与到汽车和船只的发动机上面，可是航空发动机，却是一个完全没有接触过的领域，他最多，只是提出了一个设想，他耳熟能详的，就是后世的星型发动机的理念，然后就是提供了一大批的轻型材料和耐高温的材料。
在杨元钊前往欧洲的时候，包头这边的发动机的马力，只是达到了350马力，暂时还只能保证3个缸，星形发动机相对于这个时代，太过先进了，每前进一步，都是困难重重的，从金属的各种的情况，到发动机本身的耐用性，军工的品质，一向是的保证质量，不在乎的价格的，所以投入也巨大无比。
这一次杨元钊得到消息，星型发动机通过了研究人员的不懈努力，终于获得了突破，杨元钊留下来的有关星型发动机的资料，获得了突破时的研发，发动机从3个缸，跃升到了7个缸，缸体提升，马力也进一步的跃升，达到了590马力，这样的发动机，比不上后世成千上万的马力，但是对于飞机而言，已经够了，最少可以进入到实战的发动机差不多成型了。
在二战期间，有一款相当优秀，生产数量巨大，成本低廉的飞机，几乎是第一时间进入到了视野之中，杨元钊很清楚，未来飞机的发展方向，肯定是全金属飞机，但并不代表这木质飞机不入流，在金属飞机的天空之中，英国的一款全木质飞机，甚至超越了二战时期大名鼎鼎各种飞机，分别进入到了轰炸机和战斗机的排行榜，特别是轰炸机，高居第二，仅次于后期服役了几十年的B52。
它就是大名鼎鼎的蚊式轰炸机。
这一款飞机，使用的是Merlin12缸“V”形发动机的，现在西北不可能达到，那是近千马力的发动机，可是西北通过调整，特别是双发发动机之后，动力上是可以接受，中国的云杉保有量很少，可是泡桐却很多，在性能上面，泡桐甚至比云杉还要优秀，再加上一体机曾经生产出来强效粘合剂和表面强化剂，经过一体成型加工出来的木板，不但比重极轻，在硬度等指标上面，也基本上达到了标准。
第一架原型机已经生产出来，经过了稍稍的修改之后，接下来4个改进型也投完全生产出来。新飞机被命名为西北一号，整体很是宽大，已经有了独立的机身和翅膀，双发机翼螺旋桨的安放，较高的机头位置，可以让驾驶员更加方便的观看的，武器是在机头的一个轻机枪，可以装弹3000发，跟这个世界最初的飞机不一样，是专门为了战争而存在的，而不是侦察机。
速度上面，可以达到250公里，至于升限，机体结构的问题，暂时是5000米左右，这样在这个时代，已经超越了大部分飞机和飞行器。
这个世界，给了中国机会，大海和陆地的，中国已经落后了，现在需要迎头赶上，可是天空，这是一片空白，有了先进的发动机，先进的，高标准的航空铝合金，还有各种的木材和粘合剂，天空属于中国，这完全都没有一点的问题。而与之相对的是，这个时代大部分国家，还没有意识到空军的作用，西北跟俄罗斯对决，让欧洲着重放在了飞艇上面，在特定的拥有制空权的情况之下，飞艇的力量很强大，他们会在错误的道路上走更长的时间，西北，则借助着先知先觉，从西北一号开始起步，提前了十几年的时间，拥有了真正有作战意义的飞机。(未完待续。)